Положительный и отрицательный развал-схождения. Что это обозначает?

Как узнать обозначения из диагностической карты? Что это за понятия? Ниже рассмотрим эти значения и дадим подробное описание.

Положительный и отрицательный развал

Если есть повреждения подвески или детали узлов сильно износились, то выполнять эту процедуру нежелательно. Изначально следует произвести необходимый ремонт по замене. Ведь любой износ шаровых опор или стоек, или других элементов дают люфт, который превышает допустимые производителем нормы.

Выставленные углы легко уйдут в огромный плюс или минус. Даже если автомобиль пройдет процедуру на самом точном стенде 3Д сход-развала, результат будет плачевным – деньги будут потрачены впустую и зря.

Отрицательный развал – это когда верхняя кромка резины будет наклонена внутрь (к кузову). При крутых поворотах позволяет лучше держать дорогу.

Положительный развал – наоборот идет наклонение наружу. Отлично подходит для автомобилей, перевозящих грузы. Когда он загружен колеса выпрямляются и значение приближается к нулю. Для легковых это почти не используется.

Положительное и отрицательное схождение

Это угол между плоскостью вращения колеса и продольным сечением авто или же – это вид сверху.

Отрицательное схождение  – задние кромки резины имеют между собой меньшее расстояние, чем передние.

Положительное схождение  – наоборот, расстояние между передними меньше, чем м/у задними. 

Ниже приведено изображение кромки резины автомобиля, относительно которых и смотрится положение относительно осей.

Качественно выполненная процедура развал-схождение это залог комфортной и безопасной езды.