Это неразборный узел, состоящий из двух втулок, которые вставляются одна в другую, а пространство между ними заполнено эластичным упругим материалом – резиной или полиуретаном. В машине они выполняют роль крепежных элементов, с использованием которых происходит крепление рычага подвески к кронштейнам кузова.
Основная задача – это изоляция болтового соединения рычагов от различных видов нагрузок и вибраций. Наличие сайлентблоко в рычагах подвески дает возможность производить наклон/качание вокруг оси крепления, а так же снимается нагрузка от действия сил, которые стремятся вырвать его и еще одним огромным плюсом является отсутствие стуков и скрипов в работе ходовой.
Как выявить износ? Когда требуется произвести смену рабочих частей ходовки? Ниже приведем несколько способов, с помощью которых можно выявить дефекты в работе подвески, которые указывают необходимость произвести работы по замене сайлентблоков:
Если вы наблюдаете, данные признаки следует в поведении авто, следует произвести тщательный осмотр ходовой части самостоятельно или же обратится к Нам и воспользоваться услугой диагностики подвески, где мастера автосервиса выполнят осмотр и установят причину, а так же дадут заключение по всем остальным частям и о полном ее состоянии.
Замена сайлентблоков подвески на рычагах в автомобилях марки ВАЗ, Рено, Хендай, Форд Фокус, Ниссан, Мазда, УАЗ, Фиат и т.д. – это обычная процедура, которая выполняется специалистами Нашей компании постоянно, а значит, Вы можете быть уверены, что Мы выполним данные работы на высшем уровне и в кратчайшие сроки. Даем гарантию на качество выполнения! Ждем Вас!